土曜日、アジトには気合を入れて8時に到着しましたが・・・まだ誰も来ておらず。笑

 

アジトの皆さんが来る前に、まずはこの前買ったバックランプをチャチャっと交換。

 

PHILIPSのX-treme Ultinon LEDバックランプ、LEDならではの白さと明るさが良いです(^ー^)

 

9時前には開店し、いよいよデミオがリフトアップ。作業開始です！

 

まずは前後スプリングをodulaのスポラグローダウンサス(アイバッハ製)に交換です。
乗り心地を犠牲にしない方向の商品のようで、アイバッハのブランドにも心惹かれてのチョイスです。

 

ダウン量を考慮し、フロントはバンプラバーを一段カット。

 

リヤの光軸調整リンクはモノタロウで部品を買って作った自作リンクと交換し、光軸調整もお願いしました。

 

 

ちょうどタイヤが外れたので、作業の邪魔にならないように反対側のインナーフェンダーをめくってウインカーバルブをPIAAのミラーオレンジに交換。ステルス具合がいい感じ(^ー^)

 

そしてマフラーをFUJITSUBOのオーソライズSに交換。
ほぼ直管！！(゜ロ゜ノ)ノ　だいぶ軽量化になると思います！

 

外したマフラーは中に水が入っているようで、振るとチャプチャプと音がします・・・洗車のしすぎ？笑

 

仕上げにNMSロゴをリヤガラスに貼りつけ。
アジトに持っていくのを忘れて、家で貼りました・・・(^ー^;)

 

odulaのダウンサス、交換した直後は20mm前後のダウン量でしたが、家に帰って来るあいだにまた少し馴染んだかな？

一夜明けてあらためて見ると、実にいい感じでした！