TOKYO AUTO SALON 2009 with NAPAC レポートその2

イベントレポート

とりあえず速報の続きです☆

 

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土日は気持ちのよい晴れ模様。でも相変わらず寒かった・・・

 

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xaCARブースにて幻のマツダ製スーパーカー・RX-500を発見！昨年レストアされたものだそうです。

 

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ブリヂストンブースでは質のよいエコバッグが大人気でした（笑）フェラーリのタイヤはMAKE CARS GREEN仕様ね。

 

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こちらは無限ブースのCIVIC MUGEN RR ADVANCED CONCEPT。
昨年のRRを進化させ外装のほとんどをカーボン化・ガラスもポリカに換装。高そう・・・

 

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URASのER34はエアロが更に進化。ウチのスカイラインもそろそろアップデートするか・・・（？）

 

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SAB大宮バイパスのRX-7はかなーりワイドボディ。俺みたい（笑）
オーバーフェンダーに埋め込まれているのは・・・エルグランドのテール！？

 

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T＆Eのブースに上チンが今年D1に投入するBMWが展示されていました。前後ともバンパーの奥はスッカスカ(^ー^；

 

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REDZONEブースには「ピーヨ」という3輪車が展示されていました。卵の中から飛び出しました（笑）！

 

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レースクイーン ファン感謝祭、参加料15000円超・・・これって誰が誰に感謝するイベントなのかしら（汗）

 

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トヨタブースでヴェルファイアの紹介をしているのはTOYOTAクルマニヨンPROJECTのアクセル君です！

 

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タイヤ関係はクムホがちょっと面白かったかなあ・・・32インチタイヤの他にもカラースモークの出るドリフト専用タイヤとか、

 

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ラベンダーの香りがするアロマタイヤとか、

 

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速度記号Xの高性能タイヤやら、結構頑張っている感じのする韓国製タイヤメーカーでした。

 

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目の覚めるような鮮やかなカラーリング。
「グラインダータトゥー」という手法で鉄板の地肌にグラインダーで模様を削ってその上にキャンディ塗装するらしいです。

 

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痛車、更に発見！・・・と思ったけどこれは結構カッティングが雑・・・オートサロンだけのお目立ち仕様かもね。

 

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エルドラードブースに展示の車両、ドアバイザー・ドアハンドルにもLEDウインカーが付いてました。
保安基準とかよく分かりませんが結構斬新でいいですね！

 

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ORCブースに展示のスーパーチャージャーユニット。環境問題にも貢献だそうです。もともとターボも燃費向上の手段でしたしね。

 

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ZELEブースにはGT-R用カーボン製パーツの数々・・・豪勢だことで・・・

 

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室内クリスタル加工のソアラを発見しました！クリスタルベンツといい最近の流行ですね。派手でいいです(^ー^)

 

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KAKIMOTO RACINGのブースはシャンデリアがオシャレでした(^ー^)v

 

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右のスクーター、フロントが2輪！これで法規上「側車付き二輪」となって普通免許で乗れちゃいます。ナイスアイデア！

 

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毎年面白いNATSのブース。個人的に今年のヒットはカプチーノベースのGT-Kですね。Mini-SXを思い出します(^ー^)

 

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メガネ師匠のF4も展示されていました！奥に師匠の姿も（笑）。ありがとうございます！

 

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シグナルオートのブースといえばマジョーラ。今回はMAOCATとのコラボモデルを発売していました。カワイイですね。

 

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ハイパコのスプリング。名前は変だけどモノは一流品。

 

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インポートのダンロップブースにミニチャレンジカップカーが展示されていました。
日本でいうところのヴィッツレースとかマーチカップなのかしら。

 

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HALF WAYのエクシージはエンジンをDC5のエンジンに換装。和製ヴィーマックって感じでしょうか。楽しそー♪

 

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ベロフブースのゴルフです。ヘッドライトにサンドブラスト風に半透明ステッカー、ちょっとオシャレでいいかも。

 

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こちらのメーターにもクリスタル加工が。個人的にはやっぱ好きですねー。オレ携帯もデコるくらいですから（笑）。

 

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34インチまで対応しているタイヤチェンジャーのデモが行われてました。家に1台欲しい！

 

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アバルトブースは今日も大人気。アバルト500は小粒でピリリと辛いぜ！

 

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奈々美ちゃん、クールフェイスが決まったのかYahoo!自動車のコンパニオンギャラリーで上位に入ったらしい・・・快挙（笑）！

 

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今日もまたまたD1ステージは・・・通り過ぎただけ・・・坂東マサ氏が熱唱しておりました。

 

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そして最終日も終了です！AYAMIちゃん、終わった瞬間超笑顔になっててウケた（笑）。
3日間お付き合い頂きありがとうございましたm(_ _)m

 

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BRIDEブースの相方は上條かすみちゃん（左）と安里翔ちゃん（右）（スンマセン、ググりました・笑）。皆様お疲れ様でした(^ー^)v

 

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そうそう、BRIDEブースの展示車両はセントラル20のZ34でしたよ。終了後こっそりチェック！

 

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室内はBRIDEのリクライニングフルバケ2脚。ううむ・豪華・・・

 

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あ！このZ、ATなんですね。目指すは大人のスポーツカーって感じでしょうか。

 

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渋滞を避けるために駅前で食事して解散は21時前。臨時駐車場が19時までだったのはナイショね（管理のお兄さんスンマセンでした）

 

 

☆車以外の写真はコチラからどうぞ☆

「TOKYO AUTO SALON 2009 with NAPAC レポートその2」への3件のフィードバック

  1. 土曜日はお付き合い頂きありがとうございました。
    また機会があったらお願いしますね。m(__)m

    今日、自分もブログ始めてみよう！と思い作ってみました。(^^ゞ

  2. 今年は自動車業界にとって正念場ですね。
    さて、どうなるでしょうか？
    ハイパコってハイパーコイルの略だと記憶しています。
    アバルト500はいいなぁ・・・

  3. コメントどうもです！

    ＞やまぴ～さん
    オートサロンお疲れ様でした！またサーキットでお会いしましょう(^ー^)
    ブログもあまり気張らずに頑張ってくださいね！

    ＞migさん
    モータースポーツ系も当面は冬の時代になりそうですね・・・寂しいかぎりです。
    アバルト500は各方面で結構好評みたいです。日本でもこういうホットハッチあるといいなあ・・・アバルトみたいにオシャレなのがいいですね！

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